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2018年上半年，美的电商全网销售规模达250亿，同比增长33%。行业占比超过20%，在京东、天猫、苏宁易购等主流电商平台均保持家电全品类第一地位。四是推动工业互联网与数字化2.0，全面提升全价值链运营效率。今年以来，美的集团深入推动工业互联网与数字化2.0项目，以C2M（客户定制）为牵引，用软件系统来驱动业务端到端的拉通，做到全价值链的支撑和打通。研发、供应链、制造、物流、金融、客户服务，所有环节均以订单和数据驱动，进行柔性交付，发挥数字化运营能力。

据了解，马上消费金融的服务已延伸至三四线城市和县镇、农村地区，覆盖信用记录缺失、传统金融服务盲区的农村消费群体，累计为2980余万农村用户及3500万县域用户提供消费金融服务。赵国庆透露，截至6月底，马上消费金融上半年息费同比下降7.1个百分点，下降19.03%。

同时，上海监管方也注意到了存在部分正规培训机构表面上提供课程费分期服务，实质却通过实际贷款机构一次性向客户发放贷款，贷款金额直接委托划转至培训机构，客户后续通过分期方式进行还款。此种经营模式，若涉事机构在经营过程中出现问题，易产生培训机构未能正常收到资金或客户未能正常接受服务的问题。此类问题在客户申请退费时尤为突出，客户可能会遭遇培训机构不合理拒绝或延期退费，但贷款资金仍须按期偿还的困境。

这是她“创作”的一部分，在正常时候，这种先引来关注的做法是非常有效的，只是在面对疫情和苦难的时候，她的不当言行，多少有点让人感到不适。我当然希望这种担忧是多余的，希望她至少是以严肃的态度，来认真对待这次剧本的创作，否则，她就真的“辜负”了武汉人民所遭受的这份苦难了。

然而在经济指标的风光背后，就业岗位不足，农业农村凋敝、财政压力庞大等问题开始逐渐显现。在去年12月结束的印度五邦地方议会选举中，印度人民党在中央邦、拉贾斯坦邦、恰蒂斯加尔邦接连失利，痛失北部恒河流域腹地票仓。在这场大选“半决赛”中，人民党的表现与2014年大选时的碾压优势截然相反，未竟的承诺与政策的短板正在动摇选民对莫迪、乃至对人民党的态度。

目前，国内氢燃料电池汽车每跑100公里所消耗的燃料费用，大约是柴油车的1.5倍、汽油车的3倍还多。有佛山氢燃料电池公交车司机向1℃记者反映，按照目前的氢气销售价格，如果没有政府财政补贴，那么其所在的公交车集团一定会亏损。如果政策补贴不断下坡，甚至“断奶”，业内普遍担心的是，正在高歌猛进的氢燃料电池汽车未来还能够跑多远。在8月31日举行的“2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”开幕式上，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲直言：“基于氢气的能源管理体系尚未建立等原因，目前尚不具备大规模推广应用燃料电池汽车的条件。”