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然而，随着中国民航局“无限期”暂停国内航空公司737MAX飞机的商业运行，全球范围多国先后陆续加入到这场停飞的队伍中。此外，英国、新加坡等国家甚至禁止737MAX飞机进出自己的领空，这就导致了更多国家不得不更换机型用于航线的执飞。这样的结果就是波音公司和众多航空公司都将遭受重大的经济损失，不排除多家航空公司会向波音公司进行因为停航损失进行索赔。据外电报道，挪威航空已经率先向波音公司提出因飞机暂停运营带来的各种损失，随着调查结果的明朗，如果波音公司确实存在技术上的瑕疵和飞行培训方面的“偷工减料”，波音将有可能面临被全球航空公司集体索赔的结果。

在半导体产业里，碳化硅炽手可热。而华为近日也在加大在该领域的投资。根据天眼查显示，华为旗下的哈勃科技投资有限公司，近日投资了山东天岳先进材料科技有限公司，持股10%。据悉，山东天岳是我国第三代半导体材料碳化硅龙头企业。山东天岳公司官网显示，该公司成立2011年12月，是全球第4家碳化硅衬底材料量产的企业，同时具备了导电型和高纯半绝缘两种工艺，尺寸覆盖2-6英寸。2016年，山东天岳“宽禁带功率半导体产业链项目”被国家发展改革委纳入《国家集成电路“十三五”重大生产力布局》项目。

有别于传统车企油改电的发展路径，新兴汽车企业往往首先选择新能源汽车作为产品技术路线，也更倾向于纯电动车型。而对于传统汽车企业来说，在技术积累、制造经验、渠道建设，甚至在不容忽视的市场口碑等方面已打拼多年，有着很大的先发优势，产品布局往往不局限于纯电动这一种。

随着造车新势力不断交付车辆，传统车企也在不断发布新车，可供消费者选择的产品越来越多。随着新能源汽车补贴2020年全部完全退出，一个新老车企并存的格局将要到来。责任编辑：阮璐阳原标题：机构等待科技股“上车”机会本报记者余世鹏A股调整仍在继续，尤其是前期涨幅较大的科技电子等板块下行态势仍未止步。而与此同时，以北向资金为代表的大资金却在逢低抢筹。公募分析人士表示，近期市场回调主要是受年底获利资金落袋影响。但在大资金持续流入的背景下，A股依然具有投资价值洼地特征，科技股将会在结构行情中持续发力。但要注意，目前科技股行情还不属于扩散阶段，参与要筛选硬核龙头。

建成后，将成为国内首条主要用于通勤的自行车专用路，为回龙观至上地通勤的IT从业人员也就是俗称的“码农”提供更多通勤选择，目前根据交通需求预测，断面高峰小时交通量将达到2000-5000辆。发改委社会处工作人员刘烨给知道君估算了一下，回龙观上京藏高速的必经之路——北郊农场桥，高峰时每小时通行量为2500辆机动车，按每车3人算，每小时输出7000多人。这样看来，自行车专用路的疏堵效果明显。

但是人都是短视的，只布局当下，有的人目光长远，慢慢在布局未来，我始终相信一点：交易的本质就是资金和筹码的交换，如果你想赚钱，只有低买高卖，低位资金抢筹码，高位筹码换资金。很多时候，我们亏钱，就是忘了交易的本质，价格低位，人家给你讲产能投放，供过于求，然后给你一些利空数据，你就扔了筹码，或者低位做空了。你相信那些可以造假的数据，可以编造的新闻故事，以及根本自己都不做交易的分析师的逻辑，就是不相信常识，不坚持交易的本质。