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到底是什么原因会让新能源车从“骗补”变成“趋势”了呢？恐怕除了政府的扶持之外，更多是三电技术的进步，产品功能的完善，市场与消费者进一步成熟，以及媒体传媒本身意识的提高等。那么我们就拣选这次2018北京国际车展几件有代表性的新能源车和事件来一一解读。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰湖北武汉四名男子在足浴店与人发生冲突并伤人，判决前，四名被告人共赔偿19.75万元给伤者希望取得谅解。但其中一名被告人的家人事后得知，该案3名受伤者中被认定受伤最重的秦某仅得到约5万元赔偿，部分赔偿金疑被足浴店老板截留。

责任编辑：王进和市场对主要货币波动性的对冲需求正在上升，因为英国大选在即，美联储、瑞士央行和欧洲央行也将举行政策会议——尽管预计他们都不会改变政策。虽然国际贸易紧张局势已经助长了这一趋势，但上述事态发展将使投资者对明年的发展方向有更清晰的认识。

然而依赖主权信用发放的货币也面临货币超发等问题。近10年来，美国为了摆脱金融危机，通过国债投放货币来刺激经济发展，导致政府债务总量从2007年的9万亿美元上升到2019年的22万亿美元，已经超过美国GDP。如果美国债务持续攀升，到期债务和利息消耗完全部的财政收入，美国没有信用再发国债，融资能力将会减弱，一次新的全球金融危机将不可避免。

此外，陈李认为，过去15年A股市场上如果前三个季度公募基金回报率越高，第四季度表现最好的指数动是中证红利指数，银行、地产、钢铁、煤炭为代表的，投资者不可避免有年底落地为安的趋势。同时，大家要降低2019年对A股回报率的预期。在货币政策来看，虽然短期时间内过了春节，猪肉价格能够如期回落和下降，带来降息的可能性。央行有很大的目标，社融增速总量贴近名义GDP，降低宏观杠杆率，但是2019年社融总量水平比名义GDP高1%，宏观杠杆率2019年是上升，不是下降的及2020年货币政策目标怎么确定，是要继续比名义GDP高，还是贴合？2020社融总量目标跟2019年一样，还可以放很多钱，如果回到继续稳定宏观杠杆率，或者下降宏观杠杆率，明年社融增量总速会下降1%，少掉2.7万亿人民币的量。

上午10时在青年路淮海路路口，机动车道内驶来一辆送外卖的电动自行车在，只见车踏板和后座上各放了一个配送箱，外卖小哥双脚腾空，极力保持平衡，正常行驶的机动车纷纷减速避让，严重影响通行秩序。正在路口执勤的交警副中队长李少华赶紧示意小哥靠边停车。外卖小哥说，因为客户点的东西太多，配送时间很急，为了赶时间才驶入了机动车道。李少华外卖小哥进行批评，让他送完外卖后回来参加教育学习。