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同时它还为各方面的飞机研究者提供了一个深刻的教训：不论技术上多么成熟的产品，在新技术面前总有水土不服的时候。这次坠机事件，如果按照普遍分析的观点那样属于飞控软件问题，波音的737 Max系列飞机可以通过修改飞控软件解决，它大概率不会退出市场。但是波音在狮航坠机问题上表现出来的无视态度，将严重影响这类产品的市场信用。

而在刚刚过去的2019年第一季度中，特斯拉的安全报告显示Autopilot的事故率再一次有所上升。该公司在报告中写到：“在今年第一季度中，我们发现在Autopilot启用的情况下，车辆每行驶287万英里（约合462万公里）就会发生一次事故。而在Autopilot未启用的情况下，我们发现车辆每行驶176万公里（约合283万公里）就会发生一次事故。相比之下，美国高速公路安全管理局（NHTSA）最新的数据显示，在美国境内，机动车平均每行驶43.6万英里（约合70万公里）就会发生一次事故。”

据警方消息，林某被送往附近医院，数小时后身亡。警方在车内发现熔化的燃料瓶和一本烧毁的笔记本，据信是林某的日记。警方提出林某因抗议拼车软件抢生意而自焚的可能性，启动调查，以确定起火确切原因。一个出租车工会的管理人员说，这名司机给家人留下一份4页纸遗书，包含反对拼车服务的内容。工会定于10日晚些时候在韩国国会附近就这一事件举行新闻发布会。

但是，小黄车身陷困局已是不争的事实。这一年，小黄车一路向下滑行，而在坡道的尽头，等待着的是超1600万排队退押金的用户，还有他们积压一年的怒气。早在2018年7月，就有部分ofo小黄车用户在社交媒体上抱怨，预先支付的199元押金，无法退款。随后，舆论进一步发酵，情况愈演愈烈，进而形成一股退押金潮。

当这个消息出来之后，我父亲跟我打了个电话，说看到你当了总经理，我很担心。说总经理啊，看起来很光鲜，其实啥也不会，啥也不懂，就跟万金油一样，还是搞点技术靠谱。我父亲跟我讲完以后，我的心情很沉重，但是我又答应了求总当总经理，那怎么办呢？于是我白天当总经理，晚上加班干程序员，当了好几个月。当时心里还在想，我有没有可能在当总经理的同时还能把程序员干好？

而魅族16s将会延续魅族 16th的外观造型，在边框上有可能更换为不锈钢材质。至于高通骁龙8150，我们在此之前已经有过曝光。这枚芯片也是原本推出的骁龙855（SDM855），根据蓝牙认证的信息爆料它有可能改名为骁龙8150（SDM8150）。